這家餐廳不是自助餐，而是可以花1000日元左右點一份定食，真是太好了。因為我總是貪吃，年紀大了也沒關係，但自助餐總是吃得太多，肚子撐得要命，排隊又累，吃了好幾趟，但心裡還是不太滿足。所以，這種定食制度真是太好了。我可以悠閒地坐在船上，看著海景等待上菜。我預想中會點小樽的鰯丼或者鰯蕎麥飯，但最後上的是炸沙丁魚。不過這個點子倒也有趣，配上稍微甜一點的醬汁和山藥泥，與北海道的風味相得益彰，讓我好好享受了一番。

19:50，我在苫小牧一本松店的Seicomart買了冰塊等冷藏用品。20:16，到達苫小牧東港渡輪碼頭。車輛還不多。接下來的船定於20:30剛抵達。離開時間是3小時後的23:30。立即忙著丟垃圾和更換床單，渡過了熙熙攘攘的時光。我好奇的是，船在岸邊的3個小時內如何處理給水、排水和補給油料，但實際上，在載運卡車等的空檔中，有大量的油箱拖車來回穿梭。雖然我不太清楚具體運作方式，但這些拖車肯定扮演了重要角色。那天，汽車的登船時間是22:50和23:30。但23:30是出發時間呀。幸運地提前到達碼頭，我選擇了22:50的一層甲板。然後就登船了（在YouTube上）。登船後30分鐘，咖啡店還開著。我沒買什麼。23:30，準時開航。在去程船隻"Akashia"上，我選擇了豪華A雙人房，但回程的"Suzuran"則選擇了稍低一級的A雙人房。電視上播放的是"金曜ロードショー"。這一天就這樣結束了，上床睡覺。8月13日星期六，早上5:43（暫時）起床。在船上的乘客還未活動之前，我在船上散步一會兒。這艘船，"Suzuran"，是我第二次乘坐。與去程的"Akashia"相比，各方面都有所不同。由於航行速度相當快，開放空間僅限於船尾的露天甲板。船上旅行，確實很棒。儘管需要花費較長的時間，但卻可以充分地悠閒地度過。我散了一會兒步，然後回到房間。在去程的"Akashia"，我用實體鑰匙打開了房門，但在"Suzuran"上則是使用卡片鑰匙。房間內有一本小冊子。通過閱讀通行地圖，可以看出航線相當直線，橫跨津輕海峽。儘管如此，與從舞鶴到小樽的航線相比，時間上並無太大差異。早餐是在北見買的"紅色糧倉"來應付的，但午餐打算在餐廳裡吃。驚奇的是，點餐是通過平板電腦完成的。這也與"Akashia"不同。我選擇了"特製涼麵（蛤蜊湯底）"。在確認訂單後，稍等片刻，侍者就會端來訂單。這也是與"Akashia"不同的地方。在海老、帆立貝、岩海苔和竹筍之下，還藏著雞肉燒賣。彈牙的中粗麵條，沒有一絲油脂，清爽可口。非常愉快。然後，我在自助結賬。而且還可以用信用卡。這也是與"Akashia"不同的地方。不過，我記得上次乘坐這艘船時，並沒有這種平板電腦和自助結賬系統。這艘船可能是最近重新裝修的。之後，我午睡到了下午3:54。或許大浴場現在沒有人？果然如我所料，完全是私人貸切！享受著欣賞日本海的景色，還有露天溫泉。這真是一個非常奢侈的時刻。船上還有問答遊戲、雜耍表演和電影放映等娛樂節目。我參加了填字遊戲，還贏得了禮物。得到了新日本海渡輪的原創文件夾。然後是晚餐，當然還是在餐廳裡。同行的人點了北海道帶子焗烤套餐。我的選擇是"炸雞半身油淋鶏定食"。回想起在這次北海道旅行中，我竟然沒有吃過所謂的"ザンギ"（炸雞塊），有點不同，但還是點了這個。雖然午餐

關西和北海道之間的新日本海輪渡內的餐廳。由於前往北海道需要20小時，因此船上用餐是一段寶貴的愉快時光。在午餐時間點了豚丼飯，再來杯生啤酒。生啤酒選擇了一番搾り。由於船上廚房要為所有乘客準備食物，所以豬肉事先已經做好。但是，味道相當美味。豬肉的油脂帶有甜味，醬汁也很美味，非常配飯。在船上能享受到與陸地餐廳相同水準的美味，令人滿意。雖然價格是船上價格，但在海上水資源寶貴，這是無可奈何的。

上次乘坐北向航路，確實是【水仙】，而這次則是搭乘【蘇嵐】，上次體驗意外地不錯，所以決定再次利用。但是，午餐的體驗讓我有些失望，知床鹽味拉麵750日圓含稅，這價格有些不划算！為什麼？為何要說是知床呢？湯頭極為清澈清淡，比起一些連鎖店的拉麵更清爽，但麵條顯然是市售的彎曲細麵，配料也極為普通，不知為何大量放置生海苔，更讓人失望的不是叉燒，而是雞胸肉，感覺就像沙拉雞肉一樣！如果至少是蟹腿或貝類就好了〜〜另一個讓人不滿意的是餘味的不好！雖然這不是個追求美食的地方，但化學調味料的味道太濃了！因為午餐讓我大失所望，所以原本想說晚餐算了，但是一走出客房到走廊，立刻就被咖哩的香氣吸引住了。想起上次意外地好吃的咖哩豬排飯，於是點了牛肉咖哩700日圓含稅，在淡季客人並不多的情況下，卻有相當多的司機似的人在用餐，這讓我感到很奇怪，但看到收銀機旁的折扣券後就恍然大悟！因為有一張半價券，於是問了一下店員「原來有這種優惠嗎？」店員有些為難地回答說「這是給卡車司機的」，因為卡車協會的關係，也難怪這樣了，但這種明顯的勾結關係是否妥當呢？咖哩還算可以，但司機們可以以350日圓的半價享用，對吧？普通客人得買杯麵或自動販賣機的冷凍食品來充飢，而司機們卻可以以比這更便宜的價格享用餐廳的食物，這不合理吧⁉︎

新日本海渡輪：我在水仙號餐廳吃了午餐。基本上是自助式的美食廣場風格。我選擇的是豬丼飯：1000日圓（含稅）。附味噌湯（我另外點了沙拉）。豬丼果然是我的最愛！份量十足，好吃極了。謝謝款待。

新日本海渡輪從敦賀港發出，時間是凌晨0:30，前往苫小牧港，預計抵達時間是晚上20:30，這是一趟不停靠港口的航班。去年，我會擔心北方的飛彈會不會飛過來？這是去北海道的船運，對我來說是第一次體驗。以往我都是從關西機場或伊丹機場飛到目的地，然後租車前往，但這次由於長期逗留，需要帶著一輛海軍同行。在敦賀的碼頭，工作人員的態度讓我相當不滿......他們態度冷淡，服務也不周到。雖然我已經來到這裡了，但現在再因為工作人員的態度而生氣離開也太傻了，所以我忍耐了下來。颱風19和20號來臨，導致航班停航兩天。船上貨櫃和卡車已經滿載！汽車停在登船閘口的坡道上，只有30厘米左右的空間，勉強能夠登船。幸運的是，我排在了頭位，但船上的貨物已經擠得滿滿的。似乎是因為有很多卡車和貨櫃，一般乘客比較少。或許因此，4樓以上的客艙只有三分之一左右的人坐著？我甚至擔心像「塞瓦韋爾號」一樣超載會不會發生翻船的情況。由於什麼都沒有，我原以為船上的東西價格應該不菲，所以我買了便當和飲料，準備耐心等待20個小時的航行。然而，由於太無聊了，我喝光了所有的飲料，最後買了一罐330日圓的「Super Dry」啤酒，罐裝果汁每罐130日圓，寶特瓶裝飲料每瓶160日圓，價格都還算合理吧？手機信號也沒有，什麼事情都不能做，是一個非常無聊的旅程。雖然浴室設施還可以，有桑拿和相當大的空間，但露天浴池的水面上漂浮著污垢和頭髮，令人感到不舒服。由於長途司機都在這兩天無法入浴，所以可能是他們留下的。因為沒有事情可做，所以我在深夜3點多就睡著了。即使在8點醒來，我還是決定再去浴室，這次水面上已經沒有污垢和頭髮了（但在凌晨2點到6點之間是不能入浴的）。在欣賞著一望無際的海面數小時後，我在商店發現了一款奇怪的玻璃瓶飲料，沒有標明生產商和生產地！我想我還是買了試試看吧，結果是一種味道像是用大麥茶稀釋過的「Dr. Pepper」，並不好喝。既然來了，就試試船上的午餐吧......雖然有豬肉丼等選擇，但豬肉丼只是把煎好的豬肉放在碗裡？有些讓人失望。於是我決定點了一份價格為900日圓的大份量，意外地好吃。雖然辣度中等，沒有什麼特色，但蔬菜看起來已經煮爛了，形狀都不見了，但味道還是相當不錯，這樣的咖哩店應該也能生存下去吧？它與家裡做的咖哩有些不同。我沒有看到土豆等蔬菜。即使是在餐廳休息時間以外，喫茶區也提供普通份量的咖哩，價格為700日圓。

■★苫小牧→新潟→富山→岐阜→滋賀→京都→大阪→奈良→名古屋→岐阜→仙台・・・＜藍色夢想號（苫小牧～秋田～新潟）＞從今天開始約兩週離開北海道，在本州進行出差的日子。這次不像平時乘坐苫小牧～敦賀的「すずらん」號，而是搭乘「藍色夢想號」，與我的老式阿爾法ード一同出發，從苫小牧～秋田～新潟。雖然店名已經改為「すずらん」，我曾考慮在「藍色夢想號」重新登記，但地址和電話號碼都一樣，所以我會在這個網站上發表我的評論。至於藍色夢想號，我過去乘坐過幾次，最近餐廳的菜單越來越多，晚上要選擇什麼菜色，實在有些難以抉擇。口味方面，相較於一般的渡輪，已經有了相當程度的提升，每道料理都相當美味。不過，價格稍微偏高，而且希望他們能夠再多花一些心思。比如說，花費680日圓的芥蘭蟹肉燴醬，口味雖然不錯，但是蟹殼的碎片太多了，吃起來有些不方便。雖然說是渡輪上的餐點，我也不好過分挑剔，但我覺得只要稍微努力一下，這部分就可以改善。總的來說，我覺得整體口味已經有所提升。接下來的兩週，似乎都要過著拉麵的日子，所以我想好好吃一些蔬菜。（續）-----------------------■在渡輪上吃的「醬油拉麵」味道最近升級了！我經常每兩個月就會乘坐的，連接苫小牧（北海道）和敦賀（福井）的新日本海渡輪，這裡的拉麵最近進行了升級。基本上我不打算介紹像是連鎖餐廳或是服務區等地方的餐廳，但如果有特殊性或者地點特殊的有趣店家，我還是會介紹的。老實說，以前在渡輪上吃的拉麵，相當粗糙，甚至比超市賣的即食拉麵還要差，但從2010年底開始，拉麵有了大幅度的升級。這裡的拉麵是由知名的食品公司Delica Foods提供的，而新日本海渡輪和Delica Foods是所謂的關聯公司，Delica Foods像是大型製麵公司一樣，大量銷售拉麵麵條和湯料是他們的特色之一。這次我們吃的海老味噌拉麵就是由Delica Foods開發的拉麵醬。老實說，現在是個時代，即使是來自超有名的店家的外帶拉麵，也可以很快地被大型食品公司或製麵公司仿製（當然，味道可能會有所不同），所以即使是所謂的即食拉麵也不容小覷！所謂的即食商業用拉麵有幾種，有的成本大約在200日圓左右，有的則接近400日圓。以前這裡的渡輪上供應的拉麵明顯是前者，但最近似乎變成了後者。而且，成本如果在400日圓以上，通常售價在800日圓左右，但憑藉所謂的兄弟公司的優勢，他們可以定價700日圓。在北海道，像這樣使用即食拉麵的拉麵店非常多。就在我住的千歲市內，就有四家以上是這種拉麵，而且這些拉麵店會經過烘焙、烤焦等各種製作過程，打造出自己的特色。老實說，以前我很容易看出這種即食拉麵，但最近的拉麵似乎進化得很多，我這個外行人已經不太能分辨出來。從這個意義上說，這裡的海老味噌拉麵相當好吃。雖然說是

這次在新日本海輪船的餐廳用餐。這家餐廳名為「蘆蘭」，根據船名分為「紫丁香」、「紫羅蘭」和「白樺」等。菜單是共通的。這次我搭乘的是「紫丁香」。菜單上有豬腩肉丼飯，附溫泉蛋。餐廳裡很漂亮，可以看到海，氛圍很好。豬腩肉很大塊，入口即化的感覺，有3到4塊。上面灑了些白蔥，調味相當清爽。所以搭配溫泉蛋剛剛好。我對這種交通工具上的餐廳沒有太大期待，但是意外地好吃。而且景色也很美。

23:55準時，船啟程前往苫小牧，開始20小時的船程♫在前往船上時，這裡買了枝豆，對面的店買了札幌啤酒，回到房間⋯⋯先泡個澡，換上浴衣，一個人的小慶祝。若狭灣內海浪平靜♫・枝豆・札幌啤酒