这家餐厅不提供自助餐，而是提供1000日元左右的套餐，这真是太好了。因为我总是吃得太多，年纪大了点，去自助餐厅吃饭总是吃得撑死，还要不停地排队，非常累，心里也不是很满足。在这家餐厅里，你可以悠闲地坐着，欣赏着海景，等待上菜。我点了小樽鳀鱼饭和鳀鱼面，本以为面会用来做饭，但上来的是炸鳀鱼。这个创意非常有趣，稍微甜辣的果冻状酱汁和山芋搭配得很好，让我享受了美味的北海道风味。

19时50分，在Seicomart苫小牧一本松店购买了冰块等用于冷藏箱。20时16分，抵达苫小牧东港渡轮码头。此时还没有多少车辆上船。即将搭乘的渡轮在20时30分才刚刚抵达，离开还有3小时，将在23时30分出发。立刻开始忙于垃圾处理和更换床上用品。我不确定在这3小时的时间里如何进行给水、排水和加油，但实际上，在卡车等车辆上船期间，有大量的罐式拖车来往穿梭。虽然我不了解详细的运作机制，但这些拖车肯定发挥着重要的作用。当天，汽车的上船时间是22时50分和23时30分两次。但23时30分是出发时间。幸运的是，我们提前到达渡轮码头，所以我们选择了22时50分的一楼上船。然后，上了船（观看了YouTube）。上船后的30分钟内，咖啡店还在营业。尽管我没有买什么。23时30分，如计划准时出发。在去程的"Ferry Akashia"上，我选择了Deluxe A Twin房间，但在回程的"Ferry Suzuran"上，我选择了稍低级别的State A Twin房间。电视上的Friday Road Show播放了一系列电影。这一天就这样结束了，然后就入睡了。 8月13日，星期六，早上5时43分（第一次醒来）。在船上的乘客开始活动之前，我在船上漫步了一会儿。这是我第二次乘坐这艘名为"Ferry Suzuran"的船。与去程的"Ferry Akashia"相比，各个方面都更新一些。由于船在航行时速度相当快，所以开放空间仅限于船尾的露天甲板。船上的旅行真的很不错。尽管花费的时间比较长，但这也意味着我们可以悠闲自在地度过时间，这真的很好。漫步一段时间后，我回到了房间。在去程的"Ferry Akashia"上，我使用实际的“钥匙”打开了船舱门，但在"Ferry Suzuran"上，它是一张卡片。房间内有一本小册子。通过查看通行点地图，可以看出这是一条相当直线的航线，横跨津轻海峡。但从时间上来看，与从舞鹤到小樽的航线并没有太大的不同。早餐我用“赤色的谷仓”从北见买的东西应付，但午餐我决定在餐厅吃。令人惊讶的是，点餐是通过平板电脑完成的。这也与去程的"Ferry Akashia"不同。我选择了“特制凉面（蛤蜊汤底）”。然后，在平板电脑上确认了订单后，等了一会儿，订单的食物就送来了。这也与去程的"Ferry Akashia"不同。里面有虾、扇贝、岩海苔、竹笋，而在青葱下面隐藏着鸡肉片。麺条有一种紧实的弹力，完全没有油腻感，非常清爽。太令人愉悦了。然后，结账是自助结账。而且还支持信用卡。这也与去程的"Ferry Akashia"不同。不过，我记得上一次乘坐这艘船时没有这个平板电脑和自助结账系统。很可能是最近进行的翻新。之后，我午睡了一下，醒来是下午3时54分。也许大浴场现在没有人？我想着，去看看...果然如我所料，完全包场！然后我享受了在大浴场眺望日本海的奢华体验，还泡了露天温泉。哦，这真是一个奢侈的时刻。船上还有一些娱乐活动，如智力问答比赛、杂技表演、电影放映等。我参加了填字游戏，并赢得了奖品，得到了新日本海渡轮的特制文件夹。非常开心。晚餐当然还是在餐厅吃的。同行的人点了道产帆立贝的焗烤套餐。我选择了“炸鸡半身油淋鸡定食”。话说回来，我想起了这次北海道之行，我还没有尝试所谓的“炸鸡”（鸡肉炸得很脆的料理），虽然点餐有点不同，但我还是点了这道菜。午餐菜单上有“炸鸡定食”，但晚餐菜单上没有。毕竟，边欣赏着海景，悠闲地享受美食真的很不错。晚上8时30分。

关西和北海道之间的新日本海轮渡内的餐厅。由于需要花费20小时才能到达北海道，因此在船上用餐成为了一段宝贵的时光。在午餐时间点了豚肉饭和生啤酒，生啤酒是一番榨。豚肉是在船上厨房提前准备好的，以满足乘客的需求。但味道非常美味，豚肉的脂肪很香甜。调味汁也很美味，非常搭配饭菜。在海上，可以品尝到与陆地上相媲美的美食，感到非常满足。价格略高是因为在海上，水资源有限，这也是可以理解的。

上次北向航线我记得是坐的【水仙】，而这次选择了【苏兹兰】。上次体验还不错，所以决定再次使用。午餐的选择是知床盐味拉面，750日元含税，这个价格太离谱了！为什么这么说呢？有什么根据说这是知床风味？汤很清澈，清淡，比那些连锁店的拉面要好。但是面条明显是市售的细扭面，配料也非常普通。最奇怪的是，为什么会有这么多生海苔？不好的地方不是烤肉片，而是鸡胸肉。感觉就像是在吃鸡肉沙拉！至少可以用蟹腿或贝类替代吧。另一个问题是回味很差！我知道这不是一个专注于味道的地方，所以也无可奈何。但是化学调味料的味道太浓烈了！因为午餐让我大失所望，所以本以为晚餐应该还可以，但是一走出客房进入走廊，立刻就被咖喱的香味吸引住了。上次我吃了猪排咖喱，感觉还不错，这次点了牛肉咖喱，700日元含税，尽管淡季客人稀少，但却有很多像卡车司机一样的人，而且他们都在享用豪华的餐点，这让我感到很奇怪。但看到收银台旁边的托盘，我明白了！原来有半价券，我说：“这种券还有吗？”服务员有些不好意思地说：“我们给卡车司机发的。”这可能是因为与卡车协会有某种关系，无可奈何吧。但这种明显的关系不太好吧？咖喱还算可以，但司机们只需要支付半价的350日元就能吃到这个，对吗？一般客人在这里吃完饭，可能会选择杯面或自动贩卖机里的冷冻食品，而司机们却可以以更低的价格用餐，这不太合理吧⁉

新日本海渡轮：我在水仙餐厅吃了午餐。基本上是自助餐形式的美食广场。我选择了乳清猪肉饭：1000日元（含税）。附有味噌汤（我额外点了沙拉）。果然我喜欢猪肉饭！份量足够，非常美味。谢谢款待。

新日本海轮渡敦贺港0:30出发⇒苫小牧港20:30的无中途停靠航班去年的话，是否会担心北方的导弹飞来？这是一趟渡轮航班。乘船前往北海道是我第一次的经历，以前都是从关西机场或伊丹机场飞到目的地，然后租车。但这次由于长期停留，需要携带一辆Hiace。在敦贺港的码头，工作人员的态度让我非常生气……不友善，服务态度也非常差。尽管已经来到这里，但我不想因为工作人员的态度而折返回去，这样做太愚蠢了。台风19号和20号造成两天的航班取消，船上装满了卡车！乘船门口停满了乘用车，我的车也只有不到30厘米的空间，勉强乘船，幸运的是我是第一个下船的，但车上满载而归。感觉就像把车上所有能装的东西都装了一样。似乎有相当多的卡车和集装箱，一般乘客似乎很少。是因为这个原因，四楼以上的客舱只有三分之一左右的入住率？担心会像“世华号”一样因过载而倾覆。船上一切都被狠宰，我本以为物价会高得离谱，所以买了便当和饮料，以便忍受20小时的旅程。但因为实在太无聊，我喝光了所有饮料，购买了330日元的500毫升的Super Dry罐装啤酒，所有罐装饮料都是130日元，瓶装饮料也是160日元，价格都还算合理。手机信号也没有，无聊极了。温泉设施还可以，有桑拿房，但露天温泉的水面上漂浮着污垢和头发，令人不适。可能是因为长途司机在之前入浴过吧？因为太无聊，凌晨3点多我就去睡觉了。尽管床铺很舒适，但引擎的震动和超过200米的大型船的微妙摇晃还是会感觉到。早上8点多醒来后，我又去泡了一次温泉，这次水面上没有污垢和头发了。（2点到6点之间不能入浴）无聊地凝视着一望无际的海面数小时，在商店发现了一种可疑的玻璃瓶饮料，没有标明生产厂家和地点！！总之，我就买来尝试了一下，味道像是把Doctor Pepper和维他命C混在一起的味道。最后，我决定吃午餐……虽然有豚饭等选择，但豚肉是烤好后装在一个大碗里的，看起来就像是放在碗里的。有点奇怪……如果是这样的话，还是点咖喱比较保险吧？于是我点了900日元的大份，税后。意外的是，味道还不错。辣度是中辣，没有什么特色，但浓郁的咖喱味很好，作为一家普通的咖喱店也是可以接受的。与家庭咖喱有点不同。我没有看到土豆等蔬菜。即使在餐厅营业时间之外，咖啡角也在售卖普通份的700日元。

■★苫小牧→新潟→富山→岐阜→滋賀→京都→大阪→奈良→名古屋→岐阜→仙台・・・＜あざれあ（苫小牧～秋田～新潟）＞さて、本日から約２週間北海道を離れ、本州で出張三昧の日々であります。いつもの苫小牧～敦賀のフェリー（すずらん）ではなく、苫小牧～秋田～新潟を結ぶ、「あざれあ」号で愛車旧式アルファードと共に参ります。店名が「すずらん」になっているので、「あざれあ」で登録しなおそうかと思ったのですが、住所も電話番号も同じため、このサイト内で書かせて頂きます。さて、あざれあは、過去何回か乗船していますが、最近レストランのメニューがとても増えてきており、夜はどれを選ぼうか、とても迷くところであります。味の方も、フェリーにしては、かなりレベルアップしてきており、それなりにどの料理も楽しめます。ただし、少し料金が高めであるのと、もう少し手間をかけて欲しいな～と思うことも。例えば、ブロッコリーの蟹肉あんかけ（６８０円）は、味はなかなかいいのですが、蟹の腱でしょうか、硬い殻のようなものが、無数に入っており、結構食べにくかったです。まあ、フェリーの食事ですから贅沢は言えませんが、少しの努力で改善できる部分だと思いますので、これからもどうぞ頑張っていただければと思います。とはいえ、全体的にはお味の方は、レベルアップしてきていると思います。これからの２週間、ラーメンな日々になりそうですので、野菜類をきっちりと食べておきたく思います。（続く）-----------------------■フェリーの中で食べる「タレラーメン」ですが、最近味がアップグレードされました！２ヶ月に１度は利用する、苫小牧（北海道）と敦賀（福井）を結ぶ新日本海フェリーでありますが、こちらの船内でいただくラーメンが、最近アップグレードされました。基本的にファミレスやサービスエリア等のレストランの紹介はしない予定だったのですが、特殊性がある場合や、立地条件上面白いお店に関してはご紹介していきたいと思っています。正直、以前は、フェリーでいただくラーメンは、かなりお粗末なもので、スーパーで売っているインスタントラーメンよりもグレードは低いイメージがあったのですが、２０１０年暮れから、ラーメンが大幅にアップグレード致しました。こちらのラーメンは、食品メーカーで有名なデリカフーズが提供しているのですが、新日本海フェリーと、デリカフーズは、いわゆる関連会社であり、デリカフーズは、大手の製麺会社と同様、ラーメンの麺やスープを大量販売していることでも有名である。そのデリカフーズが開発した、ラーメンダレが、今回頂いた海老味噌ラーメンである。正直、超有名店の持ち帰りラーメンが、このような大手の食品会社や製麺会社によって、すぐに同じものがコピーできる時代でありますから（もちろん、味は違ってきますが）、いわゆるインスタントで出来てしまう、「タレラーメン」（お湯にスープの素とタレを入れて混ぜ合わせるだけで出来てしまうラーメン）も侮ること無かれ！いわゆる、インスタントで出来る業務用タレラーメンと言っても、何種類か有って、原価が２００円くらいのものもあれば、４００円近くのものもあります。以前、こちらのフェリーで出しておられたラーメンは、間違いなく前者のものだったのですが、それが、どうも最近後者のものになったようであります。そして、原価が４００円以上するものならば、通常は８００円前後で出すものなのですが、いわゆる、兄弟会社の強みを活かして、７００円という価格設定が可能になったのだと思います。北海道では、いわゆる、このようなインスタントタレラーメンを使っているラーメン店は、かな

这次在新日本海轮渡的餐厅用餐。餐厅以船名分为"すずらん"、"ライラック"和"シラカバ"。菜单是通用的。我乘坐的是"ライラック"船。菜单上有猪肉角煮丼，附带温泉蛋。内部环境很好，可以看到海景，氛围不错。角煮有3到4块大块的软嫩猪肉，上面撒有青葱，调味相对明显。因此有温泉蛋，刚刚好。我对这类交通工具的餐厅没有太大期望，但这次的餐点相当美味。最重要的是，风景也很美。

23:55按时，船只启程前往苫小牧，开始了20小时的船程♫在出发时，在这里购买了枝豆，在对面的商店购买了札幌经典，然后返回房间...首先泡了个澡，换上浴衣，独自享受了一顿美餐。若狭湾内的海浪平静♫・枝豆・札幌经典。